[转帖]男子欲乘饮料瓶船观博 漂流1500公里终到上海

在电影《2012》中，“诺亚方舟”成了地球毁灭之际拯救人类的交通工具。而今天，一艘用2010只饮料瓶自制的“诺亚方舟”成了湖南青年夏宇完成心愿的载体。经过1500多公里的漂流，他从湖南漂到上海，沿途考察长江生态，并 宣传环保低碳的出行方式。

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湘潭市民饮料瓶造船 漂流1500公里要看世博

天津北方网讯 ：在电影《2012》中，“诺亚方舟”成了地球毁灭之际拯救人类的交通工具。而今天，一艘用2010只饮料瓶自制的“诺亚方舟”成了湖南青年夏宇完成心愿的载体。经过1500多公里的漂流，他从湖南漂到上海，沿途考察长江生态，并 宣传环保低碳的出行方式。

昨天下午3时31分，夏宇给记者发来短信：“我们已从江苏平望镇太浦河漂流进入上海青浦区。”经过5个月零3天，他终于来到了上海。

宣传环保

夏宇今年37岁，是位户外运动爱好者，在湘潭开了家茶楼。茶楼每天都要消耗掉不少饮料，有一天他突发奇想：“何不用这些饮料瓶造一艘船来漂流？”于是，他搜集了1500多只饮料瓶，造了第一艘船。去年10月，他乘坐那艘船，花了23个小时，完成了从湘潭至长沙55公里的“处女漂”。

有了这次成功的经验，今年4月他决定新造一艘船，“漂”来上海看世博。他用铁丝将2010只饮料瓶扎成一组一组的包裹，组装出一艘7米长的新船。船上共7张风帆，最高的主帆高5米，风帆上印了两行字“我们的母亲河，我们的未来”和“低碳生活，美丽世博”。还装上座椅，用防雨布做了个顶篷。“船全靠风力助推和手工划桨，别看简陋，浮力能有700千克呢，还装备了救生设备和GPS导航仪。”他对自己的船很得意。

池州翻船

2010年5月1日上午10时，

这艘命名为“诺亚方舟”的“饮料瓶船”正式下水起航。全程大约1500公里水路，沿途经过长沙、武汉、九江、南京、镇江等5个省的十几个大中城市，包括烟波浩渺的洞庭湖。

临行前，夏宇在网上发“壮士贴”，招募志同道合的环保志愿者同行，“我们采用接力的方式，每到一个点就换一批，目前上过船的有近20人”。一路上，这艘奇特的船吸引了所有人的视线。人们在江滩上看到它，总是难掩惊奇的表情，争相与它合影，并在风帆上签名。

按原计划，漂到上海需要45天。然而，冒险之旅并非一帆风顺——6月18日，“诺亚方舟”在池州翻了！除了主体之外，“方舟”几乎尽毁，夏宇他们也失去了所有的装备。他只得将船存放在池州，托朋友照看着，自己回到湘潭休整。2个月后，他带着装备重新来到池州，花20天修好船，再次踏上征程。

追求完美

前天中午，夏宇告诉记者，他们一行已来到吴江市平望镇。“长江潮急，我们在镇江转入了运河。沿途很多人都说这船危险，但安全性我能保证。”他笑着说。

但夏宇也有疑问。“不知道我们的船能否经黄浦江进入世博园区？”

对此，上海海事局和世博会工作人员明确表示“不提倡”。海事局值班人员表示，黄浦江对船只航速有规定，“诺亚方舟”最慢时才2.5公里一小时，出于安全性考虑不能驶入。而世博会工作人员表示，世博管控区安保严格，小船想从水路驶入是不允许的。

“进不了也没事，我们上岸坐车去呗。方舟不一定要进世博园，只要心中的旅程完美。”夏宇这样说。

（来源：新民晚报）

[此贴子已经被作者于2010-10-6 10:57:38编辑过]

在电影《2012》中，“诺亚方舟”成了地球毁灭之际拯救人类的交通工具。而今天，一艘用2010只饮料瓶自制的“诺亚方舟”成了湖南青年夏宇完成心愿的载体。经过1500多公里的漂流，他从湖南漂到上海，沿途考察长江生态，并 宣传环保低碳的出行方式。

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天津北方网讯 ：在电影《2012》中，“诺亚方舟”成了地球毁灭之际拯救人类的交通工具。而今天，一艘用2010只饮料瓶自制的“诺亚方舟”成了湖南青年夏宇完成心愿的载体。经过1500多公里的漂流，他从湖南漂到上海，沿途考察长江生态，并 宣传环保低碳的出行方式。

昨天下午3时31分，夏宇给记者发来短信：“我们已从江苏平望镇太浦河漂流进入上海青浦区。”经过5个月零3天，他终于来到了上海。

宣传环保

夏宇今年37岁，是位户外运动爱好者，在湘潭开了家茶楼。茶楼每天都要消耗掉不少饮料，有一天他突发奇想：“何不用这些饮料瓶造一艘船来漂流？”于是，他搜集了1500多只饮料瓶，造了第一艘船。去年10月，他乘坐那艘船，花了23个小时，完成了从湘潭至长沙55公里的“处女漂”。

有了这次成功的经验，今年4月他决定新造一艘船，“漂”来上海看世博。他用铁丝将2010只饮料瓶扎成一组一组的包裹，组装出一艘7米长的新船。船上共7张风帆，最高的主帆高5米，风帆上印了两行字“我们的母亲河，我们的未来”和“低碳生活，美丽世博”。还装上座椅，用防雨布做了个顶篷。“船全靠风力助推和手工划桨，别看简陋，浮力能有700千克呢，还装备了救生设备和GPS导航仪。”他对自己的船很得意。

池州翻船

2010年5月1日上午10时，

这艘命名为“诺亚方舟”的“饮料瓶船”正式下水起航。全程大约1500公里水路，沿途经过长沙、武汉、九江、南京、镇江等5个省的十几个大中城市，包括烟波浩渺的洞庭湖。

临行前，夏宇在网上发“壮士贴”，招募志同道合的环保志愿者同行，“我们采用接力的方式，每到一个点就换一批，目前上过船的有近20人”。一路上，这艘奇特的船吸引了所有人的视线。人们在江滩上看到它，总是难掩惊奇的表情，争相与它合影，并在风帆上签名。

按原计划，漂到上海需要45天。然而，冒险之旅并非一帆风顺——6月18日，“诺亚方舟”在池州翻了！除了主体之外，“方舟”几乎尽毁，夏宇他们也失去了所有的装备。他只得将船存放在池州，托朋友照看着，自己回到湘潭休整。2个月后，他带着装备重新来到池州，花20天修好船，再次踏上征程。

追求完美

前天中午，夏宇告诉记者，他们一行已来到吴江市平望镇。“长江潮急，我们在镇江转入了运河。沿途很多人都说这船危险，但安全性我能保证。”他笑着说。

但夏宇也有疑问。“不知道我们的船能否经黄浦江进入世博园区？”

对此，上海海事局和世博会工作人员明确表示“不提倡”。海事局值班人员表示，黄浦江对船只航速有规定，“诺亚方舟”最慢时才2.5公里一小时，出于安全性考虑不能驶入。而世博会工作人员表示，世博管控区安保严格，小船想从水路驶入是不允许的。

“进不了也没事，我们上岸坐车去呗。方舟不一定要进世博园，只要心中的旅程完美。”夏宇这样说。

（来源：新民晚报）

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